2014年4月的一天，廣州龍穴島的一家船廠迎來了一位重量級的客人——一臺155噸的大型發(fā)電機組。被琪邦工廠搬遷公司裝扮后，被許多專業(yè)人士包圍，堅定地走進工廠大門。

原來這款進口大型發(fā)電機組的核心部件，無法拆卸，重155噸，體積龐大，長20.9米，寬5.3米，高5.9米，正是大型部件超限運輸?shù)牡湫蛦栴}。更尷尬的是，業(yè)主對運輸技術(shù)條件的要求幾乎是苛刻的。客戶規(guī)定，在運輸操作中使用的所有工具必須事先進行專業(yè)安全系數(shù)測試，如捆綁帶、鐵鏈、鎖、汽車板等。業(yè)主要求為安全系數(shù)計算和第三方測試證書提供準確的技術(shù)文件。

精制超限大型運輸是琪邦的特色，即使客戶需求太多，琪邦運輸專家也不可戰(zhàn)勝。然而，交通路線的交通狀況、南沙碼頭門6米的限界和龍穴島門6.5米的限界仍然讓人們激動不已——通過反復(fù)的計算機模擬操作，他們直到得出結(jié)論才停下來

大件運輸精細化，現(xiàn)場作業(yè)見真功。上海琪邦工廠搬遷公司為確保本次運輸任務(wù)的精益求精、萬無一失，遂根據(jù)作業(yè)內(nèi)容和客戶要求，量身定制了精細、嚴密的運輸施工技術(shù)組織設(shè)計。在該方案中，光是設(shè)備的綁扎工藝就繪制了20多幅圖紙；實際操作中，1臺軸板車四周分布了20多位資深技工，按圖紙綁扎到位；運輸途中，安排了6部車全程護航，并嚴格遵照方案規(guī)定的節(jié)奏、速度與駕駛要領(lǐng)，平穩(wěn)前行。